Legendy se vracejí
Mezi populární soutěže sedmdesátých let patřila Rallye Praha, která se započítávala do mistrovství ČR i ČSSR a také Rallye Berounka určená pro začínající posádky. Na slávu těchto dvou soutěží by chtěl hlavní organizátor Eda Patera navázat jízdou pravidelnosti Rallye Berounka Revival ve dnech 13. a 14. listopadu.
A protože jeho firma Citroën Patera sídlí v Radotíně, tak centrum soutěže nemůže být ani nikde jinde. Většina tratě povede právě po trase obou zmíněných soutěží, na které si řada pamětníků ještě pamatuje. Na trati bude i několik zvláštních zkoušek, tzv. Show Section, kde si budou moci posádky vyzkoušet své umění na uzavřené trati. Sobotní etapa, která zavede účastníky na Starou Živohošť měří 200 kilometrů, nedělní je pak o něco kratší, ca 150 kilometrů.
V předběžném seznamu přihlášených najdeme i legendy českého automobilového sportu z rallye nebo závodů do vrchu. Zhruba po pětatřiceti letech vedle sebe opět usedne bývalá tovární posádka Josef Srnský a Jiří Syrovátko, která také dostala číslo 1. Jedním z největších výsledků našich rallye se mohou pochlubit Václav Blahna a Lubislav Hlávka, kteří v roce 1977 dojeli na fantastickém 13. místě v Rallye Monte Carlo v konkurenci, jakou bychom dnes na světových rallye jen těžko hledali. A po nějakých čtyřiceti letech se do jednoho vozu posadí Zdeněk Halada a Jan Kozák, nebude to však BMW 2002, jako v dobách největší slávy, ale Porsche 944.
Z dalších soutěžních jezdců vzpomeňme Zdeňka Ponce, Václava Polívku, Tomáše Fuchse, Tomáše Drástu, Otu Zenkla, Františka Fardného nebo Aleše Hodouše. Ze spolujezdců pak Oldu Gotfrieda (jezdil mj. s Trojanem, Pavlíkem, Pechem), Pavla Šlemína (spolujezdec Karla Trojana) nebo Jiřího Ryšánka. Další skupinu tvoří vrchaři Miroslav Adámek, Jiří Hák, Jan Heřmánek, Josef Stočes, Petr Vojáček, Martin Jerman nebo Pavel Kolář.
Jedinou ženou, respektive půvabnou slečnou za volantem bude Pavla Vovsová, vedle níž usedne její otec, dlouholetý úspěšný reprezentant v závodech do vrchu.
Atraktivní soutěžní automobily přivezou mj. bratři Jan a Tomáš Šipkové (Fiat 124 Abarth) nebo Petr Daníček (Škoda 130 LR/Evo), kteří minulý týden zanechali velice dobrý dojem na německém rallyesprintu. Napilno má ještě Petr Žáček, aby stihl poopravit své Audi Sport Quattro.
K vidění ale bude i řada dalších krásných historických automobilů, jako například Lada VFTS, Škoda 130 RS, Škoda 110 Rallye, Opel Kadett, ale třeba i Ford Capri, Alfa Romeo GTA, Datsun 240Z, Lancia Beta a Fulvia, Mini Cooper, Saab 96, Renault Dauphine, Alfa Romeo GTA, Renault 5 Alpine.
Do Rallye Berounka Revival s centrem v Radotíně je přihlášeno šedesát posádek s automobily vyrobenými do roku 1985.
Časový harmonogram
Sobota 13. listopadu
07.15 – 8.00 h|přejímky Učiliště Radotín
09.00 h|Start I.etapa – Řeporyjská
09.56 h|SS 1 – Učiliště
10.06 h|Start II. Etapa – Berounská
11.39 h|SS Tlustice
12.18 h|SS 3 Strašice
13.25 h|SS 4 Strašice
15.08 h|SS 5 Sedlčany
16.00 h|Cíl Živohošt
Neděle 14. listopadu
09.00 h|Start III. etapa – Dobříšská
09.38 h|SS 6 Dlouhá Lhota
10.27 h|SS 7 Sedlčany
11.29 h|SS 8 Dlouhá Lhota
12.40 h|SS 9 Dlouhá Lhota
14.08 h|SS 10 Radotín Kart
15.00 h|Cíl Radotín