Pane Doláku, jak vzpomínáte na éru socialistických vozů, např. Wartburg a Vaz?
MD: „Jelikož jsem na přelomu 80-tých let startoval pod hlavičkou Stavby Praha, měl jsem možnost velkou většinu soutěží odjet v zahraničí. P. Mráz, tehdejší šéf sportovního oddělení tam měl nějaké kontakty a zájmy. Na přání pana Mráze jsem střídal vozy Wartburg, Vaz a Škoda. Nebylo to nic jednoduchého, protože každé to auto mělo jinou koncepci. Jedno auto bylo předokolka a druhé zadokolka. I návyky z těch aut byly jiné, člověk neměl čas, musel reagovat podvědomě."