jinak souhlas s karlem, pri studenym startu budem zas jen celej den cekat jak se budou tahat auta z kacirku

proc se nepojede pres cilovou rovinku?????

To tommy - co se stalo s evem???

to Pepa Bělohlávek - vzhledem na to, že se nepojede přes cílovou rovinku si myslím, že krátká skříň nebude na škodu /není-li příliš krátká, ale to by byla i na některé kopce. Např. Benecko/

super zmena, uz se tesim, snad bude cim jet, evo k.o. a s leonem uz dalsi sezona nema cenu

V sobotu natrénuju 9hod....

Super nápad!!!!

To rosi"Ládíku na rovině dáme i mi japonci za 5 neboj,akorát se nedostaneme na svých 9tis.ot.chachacha

Karle je to dobrý postrech, ale tohle jsme s Eddou prave resili pred tim. TOhle co pises, by bylo hezke a urcite zajimave na porovnani atd. tak jak pises. Ale co vim, tak by to neslo s merenim a navic jeste s casovou prodlevou. Nebo slo by to, ale byly by ty zavody dvoudenni, coz je financne neunosny to utahnout.

K nápadu uspořádat závod na okruhu jen gratuluji. V souvislosti s plány jak to uskutečnist jsem se trošku zamyslel. Jak jsem pochopil je zde záměr udělat to opět takovým stylem studené auto z fronty a jeď. Nebylo by prostě ideálnější dělat to stylem jak se jezdí kvalifikace, či SuperLap závody? Jedno kolo zaváděcí s nájezdem na cílovou rovinku, ostré kolo a pak zase dobzuknutí do depa. Dostali bychom se do stavu kdy by měl každý stejné možnosti zahřát gumy, převodovku, motor a i sebe. Stejně tak jako zase po zátěži nechat motor, brzdy vychladit. Možná by se tím i usnadnilo měření, bylo by obvykle na cílové čáře. Pokud by byl problém s protnutím startu a cíle tak to se dá řešit tak, že se cílová rovinka rozdělí na dvě poloviny, na jednu se umístí startovní čidla a na druhou polovinu cílová. Umím si představit, že by pro někoho mohlo být zajímavé porovnat svůj čas na jedno kolo s ostatními závody jiných aut. Nevím jak moc by se to projevilo na časovém plánu, ale rozhodně jsem přesvědčený, že by to přispělo k omezení nehod, navýšení úrovně závodních výkonů a především by to bylo řešení fér pro všechny. Vím i na kopcích byla snaha o fér podmínky, ale před prvními věma - třemi jedzci se na trať autobus nikdy nepouštěl, ale mnohokrát stáli jezdci startující od 5-10tého místa ve svozu. Nevím jestli by se kvůli tomuto nemusel změnit způsob měření času kol na transpondéry, ale zkuste to prosím zvážit. Ostatní prosím o vyjádření, zda by preferovali Studený start nebo tento můj návrh. Děkuji. Pro Eddu, nesnažím se tě kritizovat, snažím se svým nápadem dopředu něco vymyslet a třeba zlepšit úroveň sportovního zážitku.

Do té doby budeme mít snad přestavbu auta hotovou. Okruh na novou krátkou převodovku asi nebude to pravý ořechový. Jinak nápad je to dobrý.

tak to je pecka, to je bomba!!! to bude plnej knedlik :)

to Rosi:tak to ja budu řadit za šest, už natom makam!!!! EDo diky to je perfektní zprava!!!

Tak to je pecka!!!!!! to ja dám na rovinách ,,pětku"":)viď Tomášku a Radku:)))

tak to je bomba Dík Edo

Tak to nebude mit chybu, dik.