Tisková zpráva týmu EBC Brakes Racing.

Prvenstvím ukončil tým EBC Brakes racing se svými Caterhamy závěrečný závod série vytrvalostních závodů ALS.

Při 9h Le Most jsme si díky tomuto prvenství vyjeli celkové 1 místo v tomto šampionátu pro rok 2008. Oranžový Ceterham CSR 260, který již tradičně pilotoval Zbyňek Passer a Martin Čábela skončil po napínavé stíhací jízdě od prvního kola závodu nakonec na celkovém prvním místě.

Za volantem černého Caterhamu seděl Martin Shenar a Přemysl Bartoš.

Do závodu se nám podařilo odstartovat jako pokaždé v této sezoně skvěle a po retardéru na konci cílové rovinky jsme drželi 1. a 3. pozici. Dle domluvené strategie jsme měli klidnou a bezpečnou jízdou šetřit auta v poklidu se snažit o prvenství. Po projetí první zatáčkou , bylo vše jinak a oranžový Caterham se rozhodl, že dál nepojede a tak bylo o zábavu postaráno. Jak se posléze ukázalo, na vinně byl upadlý kabel alternátoru. Takže po opravě jsme se vrátili na trať s 17 minutovou ztrátou 8 kol. Tím se taktika trochu změnila a museli jsme  začít jezdit rychlá kola  a v této části vzniklo i naše nejrychlejší kolo a to 1.50,98. Pomalu jsme stahovali manko ze začátku závodu a v relativním klidu oba Caterhamy předjížděli jedno auto za druhým. Byl to ale klid před bouří,když ve 45 kole Martin Shenar předjiždel jednoho se závodníku, který však nezvládl svůj vůz a po dvou smycích trefil černého Caterhama na zadní kolo.Tímto závod pro naší posádku Shenar - Bartoš předčasně skončil. Tak se veškeré úsilí teamu presměrovalo jen jedním směrem, na oranžový Caterham. Ztráta na čelo závodu byla veliká a bylo nutno zvolit dobrou taktiku. Když jsme již ztrácely pouze 2 kola prišel další nečekaný úder a to Zbyňkovo předjíždění po zajetí SC a následoval 4 minutový Stop§Go v depu.Vše vypadalo již opět nadějně a bylo připraveno střídání, Martin dostal instrukce jek jet a čekalo se na Zbyňka,jenže Caterham opět zazlobil a stáli jsme na trati bez benzínu. Tato událost nás stála dalších 5 kol ztráty. Tím začala opravdová stíhací jízda a Martin svojí stíhací jízdou a závěrečnou ukázněností  dostal Oranžový Ceterham v poslední půlhodině na čelo závodu.Ujeli jsme celkově rekordní počet kol při devítihodinovce a to 241.Jen škoda té nešťastné havárie druhého Caterhamu.