ZAV Hlásná Třebáň 26.9.2026, historie závodů II.
První a nejslavnější ročník z roku 1975 jsme si představili minule, na druhý ročník se čekalo dlouhých 11 let, kdy se naplno pořádání ujal AMK Karlštejn, jehož jsem byl členem.
Jak píše dobový tisk / Svět motorů/ -
Díky pochopení stranických a státních orgánů okresu Beroun se v září povedlo uspořádat závod do vrchu Přeboru ČSR, a to v sobotu oblasti A, v neděli oblasti B. Závod dostal název " Karlštejnský hrozen" a na jeho pořádání se podílely všechny kluby ZO Svazarmu AMK Karlštejn.
Nyní pokračuji textem, který jsem napsal pro Edda Cup v roce 2008 -
Historii tohoto vrchu začali psát členové AMK Karlštejn již v r.1986 uspořádáním a obnovením závodu do vrchu na trati Hlásná Třebáň - Mořina. Pro zajímavost, v té době byli v AMK Karlštejn - Ivo Král, Olda Novotný, Eda Patera, Petr Fürst / vítěz Rallye Berounka Revival/, Standa Pelc / špičkový rallyejezdec na Trabantu/ či "autokrosař" Mirek Pažout. Tato trať se zapsala do historie v 70-letech, kdy zde byl televizní přenos ze závodu a památnou havárii továrního speciálu v rukou p.Bobka.
Z roku 1986 se mi vybavuje ukrutná rána Ivo Krále, který v cílové zatáčce přeťal švestku a tím zničil svoji špičkovou Škodu 130RS.... V roce 1987 jsem se již účastnil a závod byl započítáván do malého M ČSR. Z výsledků mám pouze A1300 kde bylo toto pořadí 1. Vak Š130L 3.13,40, 2. Tiefrunk 3.19,70 Š130L 3. Patera Š130L 3.22,40. Ve třídě bylo 25 jezdců! Povšimněte, prosím rozdílu mezi prvním a druhým. V té době byli jezdci, kteří spadli z velkého M ČSSR pro nás, naprosté amatéry, nedostižné hvězdy, a to je právě případ J. Vaka. Pamatuji, že r. 1988 byli jezdci, kteří sestoupili z velkého M ČSSR P. Hejda a J. Stočes.
AMK Karlštejn se v r. 1992 pokusil obnovit tradici ZAV na Berounsku, avšak na Karlštejně to již nešlo /CHKO/, tak byl zvolen úsek mezi Berounem a Železnou. Jelo se na mokru a absolutní pořadí bylo - 1. Mičánek 1.12,48 2. Krečmer 1.15,54 3. Studenič 1.18,91 4. Ruisl 1.19,26. J. Studenič využil mokra a se svým VW Golf G60 4x4 se propracoval mezi formulové vozy. A-1300 bylo pořadí - 1. Vavřinec 1.24,10 2. Doubek 1.27,05 3. Stočes 1.30,24.
